Den  Gefahren der bergmännischen Arbeit fielen

von 1900 bis 1980 zum Opfer:

Die Daten sind der  "Werkschronik Schacht Königsborn 3/4" entnommen.

Für Schacht 1 und Schacht 2/5 gibt es eventuell andere Listen, die dem Administrator leider nicht vorliegen.

Bis Ende 1932 sind in der Original-Chronik nur die Nachnamen der Verunglückten aufgeführt. Danach wurden in den Jahresberichten der Beruf sowie der Name und der Unglückstag/ Sterbetag dokumentiert.

Jetzt wurden vom Land NRW  manche Standesamts- Archive zunächst digitalisiert und dann der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Diesen Tipp bekam ich von Herrn Ch.  Böhner, der so die Sterbedaten seines Ururgroßvater recherchierte.

Ich bin dann hergegangen und habe die Sterberregister des damaligen Standesamtes in Altenbögge von 1905 bis 1932 durchgesehen und konnte so vielen Opfern ihre Vornamen und das Sterbedatum zuordnen.

Die Register sind alle in deutscher Schrift gehalten, was die Lesbarkeit schon etwas erschwerte.

Für die nicht komplettierten Daten fehlten die Sterbeurkunden. Wie ich von Herrn Böhner erfuhr sind deren Sterbedaten dann vielleicht in den Standesämtern der Nachbargemeinden zu finden.

Es ist mir ein Anliegen gewesen die  Chronik so weit zu komplettieren und damit auch  diesen Toten ein ehrendes Gedächnis zu bewahren.

Die zweite Liste, ab 1933  ist der Werks-Chronik entnommen. Nur einige Namen wurden berichtigt.

 

 

Fleitmann	Hellweg	Tünnemann
Poth, Ferdinand 29.07.1905	Moretto ,Inocento 10.10.1905	Thimm, Alexander 31.05.1906
Merz	Brunke, Georg Karl 09.07.1907	Erley, Wilhelm 21.10.1907
Wagner	Kaufmann	Kloss
Kampmann, Heinrich 10.09.1907	Bonnemann, Gustav 01.11.1910	Schützek, Heinrich 26.10.1910
Hempert, Wilhelm 24.12.1910
Bennemann	(Kock) Koch, August 02.05 1911	Hoffmann
Reck	Rohrer, Heinrich 15.07.1912	Gehrke
Wehren	Merz, Johann 19.02.1913	Pfetzing
Garthe	Wilezoch, August 17.06.1913	Flakowski, Julius 22.06.1913
Lüblinghoff	Patan, Ladislav 24.01.1914	Borowski, Casimir 28.04.1914
Schmalfuß	Junge,Heinrich 05.05.1915	Müller
Kamphaus	Olschewski, Franz 29.05.1916	Markert, Friedrich 13.06.1916
Beloserow, Roman Müller genannt ( Kriegsgef.) 06.07.1916	Vichter	Kulinski, Stefan 19.08.1916
Hartleif	Thieme	Schulz, Lorenz 21.06.1917
Kranefuß, Hermann 19.07.1917	Gmicka, Josef 31.07.1917	Schimmel, Karl 21.11.1917
Röhr	Witt	Kiowski
Tomaczek, Alfred 05.07.1918	Rübenack, Heinrich Ludwig 17.07.1918	Michalczyk, Wilhelm 16.07.1918
Sivko, Franz 23.09.1918	Hauschild, Karl 23.11.1918	Buschmann
Lichterfeld	Grunenberg, Albert 26.03. 1919	Wichmann
Hüsken	Böhm	Grieper
Radix, Friedrich Karl	Stanislawski	Kemper, Heinrich 216.08.1920
Hempert	Herbrand, Josef Theodor Frank 16.03.1921	Bretländer, Heinrich 09.08.1921
Lobmeyer, Heinrich 25.02.1922	Litzkow, Constantin 05.10.1922	Knäpper, Knäpper 18.01.1923
Höner	Sachs	Schulz, Ernst 20.07.1923
Bäcker, Gustav 31.03.1923	Sachs, Friedrich 05.01.1924	Schulze-Höring
Büscher	Powietska	Wiempahl
Möhle, Konrad  Schlepper 15.03.1925	Brass, Wilhelm 18.03.1925	Preker, Heinrich Kaspar 02.04.1925
Nielinger, Emil   Steiger 28.11.1925	Giel	Bischoff, Fritz Alvin Hermann ü T 21.04.1926
Jakob, Karl Emil Otto ü.T 27.12.1926	Görke,Heinrich 13.10.1926	Andermacht
Schmiedingshoff, Wilhelm 25.03,1927	Schemm, August 25.03.27	Lütge-Bauks
Vogelsänger, Friedrich 24.01.1924	Lohmann	Pick, Anton 01.08.1929
Noltenhaus, Johann 19.12.1929	Grabe, Karl 15.01.1930	Winter
Dörenthal, Heinrich 13.04.1930	Baumert	Habbes, Heinrich Wilhelm 06.03.1931
Osthaus, Friedrich Christoph Franz Grubenlokomotivfahrer 19.12.1932	Hamdorf, Heinrich Wilhelm Lehrhauer 17.12.1932

 

 

 

Fahrsteiger	August Schmelz	20.11.1933
Kohlenhauer	Hensen Doedens	14.02.1934
Schachtschlepper	Wilhelm Elschen	31.10.1934
Kohlenhauer	Ernst Wiese	20.12.1934
Schießmeister	Heinrich Osterfeld	02.02.1935
Kokereiarbeiter	Johann Adamski	19.03.1935
Kohlenhauer	Peter Schaadt	11.04.1935
Schacht-Anschläger	Eduard Becker	20.04.1936
Schlepper	Waldemar Hinz	29.02.1936
Kohlenhauer	Paul Werner	15.08.1936
Gesteinshauer	Cäsar Targhetta	17.03.1937
Kohlenhauer	Friedrich Schmidt	07.06.1937
Jungbergmann	Friedrich Böttcher	13.07.1937
Hauer	Ewald Busch	01.10.1937
Markscheider	Weber	18.03.1939

Am 18. August 1936 verstarb der langjährige, verdienstvolle technische Leiter

der Klöckner-Werke AG, Herr Bergassessor van Bürck, der im Jahre 1907 auf Königsborn eintrat.

Reviersteiger	Heinrich Haske	02.11.1938
Lehrhauer	Karl Schneider	11.01.1938
Hauer	Hans Krieg	28.01.1938
Hauer	Paul Wiebbeling	05.04.1938
Hauer	Walther Kurrat	12.10,1938
Zimmerhauer	Friedrich Weltjen	18.10.1938
Hauer	Karl Hahne	21.11.1938
Gesteinshauer	Wilhelm Brettländer	22.11.1938
Hauer	Ernst Föst	18.12.1938
Hauer	Gustav Theimann	03.02.1939
Hauer	Wilhelm Albrecht	18.02.1939
Hauer	Friedrich Schüls	11.03.1939
Anstreicher	Heinrich Haitzlässer	25.06.1939
Lehrhauer	Richard Sältzer	10.06.1939
Fahrsteiger	Karl Potten	03.12.1940
Hauer	Heinrich Stellbrink	12.07.1941

Die fünf unten stehenden  Kameraden starben infolge einer Schlagwetterexplosion
auf der 3. Sohle, 4. östliche Abteilung, Muldensüdflügel, Flöz Wilhelm.

Hauer	Ernst Rolf	30.05.1939
Schlepper	Robert Nitsche	30.05.1939
Hauer	Friedrich Kaiser	30.05.1939
Hauer	Friedrich Bettermann	30.05.1939
Schießmeister	Wilhelm Markgraf	30.05.1939

 

Hauer	Walter Koerdt	15.08.1941
Hauer	Valentin Sikora	20.10.1941
Hauer	Heinrich Lind	05.12.1942
Hauer	Alfred Kervin	10.01.1942
Hauer	Otto Hoppe	10.05.1942
Hauer	Otto Kleff	05.06.1942
Hauer	Albert Teßling	01.07.1942
Lehrhauer	Josef Loos	01.10.1942
Lehrhauer	Karl Schuhmann	10.12.1942
Hauer	Stephan Otto	10.03.1942
Hauer	Theodor Nisse	15.04.1943
Hauer	Wilhelm Brettländer	10.08.1943
Hauer	Karl Omansik	10.09.1943
Hauer	Heinrich Schürkamper	01.10.1943
Hauer	Heinrich Liedke	05.10.1943
Hauer	Otto Schönwald	08.10.1943
Hauer	Gustav Goldschmied	10.01.1944
Hauer	Heinrich Marre	20.02.1948
Hauer	Adolf Jokisch	26.02.1948
Zimmerhauer	Josef Hiergeist	11.04.1948
Hauer	Emil Kretschmar	14.03.1948
Hauer	Fritz Babel	11.05.1948
Hauer	Helmuth Nofz	03.06.1948
Hauer	Franz Mischke	30.06.1948
Hauer	Leopold Liginski	27.08.1948
Hauer	Ewald Cordt	28.01.1949
Zimmerhauer	Heinrich Darenberg	30.11.1948
Akkufahrer	Heinrich Altena	20.01.1949
Hauer	Athur Woyke	03.09.1949
Akkufahrer	Hans Kalfari	14.02.1949
Gedingeschlepper	Heinrich Riedel	14.04.1949
Akkufahrer	Ernst Grünewald	25.06.1949
Schlepper	Werner Straßburger	23.09.1949
Zimmerhauer	Wilhelm Lechler	17.10.1949
Gedingeschlepper	Karl Krüger	25.01.1949
Hauer	August Tory	08.02.1949
Gedingeschlepper	Helmut Hoffmann	03.06.1949
Hauer	Wilhelm Baumann	05.10.1949
Hauer	Heinrich Bannert	30.10.1950
Gedingeschlepper	Wilhelm Schänzer	07.12.1950
Akkufahrer	Heinrich Schlüter	12.12.1950
Lehrhauer	Karl Schlieper	28.11.1950
Kokereimeister	Karl Kettler	22.02.1951
Hauer	Karl Becker	21.03.1951
Hauer	Johann Heike	22.03.1951
Lehrhauer	Hermann Thewes	.07.1951
Schlepper	Herbert Fricke	34.08.1951
Lehrhauer	Karl Hossinger	04.11.1951
Elektriker	Horst Hüsing	07.12.1951
Hauer	Walkowiak	13.09.1952
Hauer	Karl Keller	01.12.1952

Am 12. Dezember 1952 verstarb der Vorsitzende des Aufsichtsrats der Bergwerke  Königsborn- Werne AG, Baron Waldemar von Oppenheim plötzlich im Alter von 59 Jahren.

   

Hauer	Wilhelm Kaminski	05.03.1953
Hauer	Wilhelm Omansick	09.05.1953
Schlosser	Friedrich Schmidt	24.06.1953
Hauer	Max Hauschild	05.08.1953
Hauer	Franz Pick	22.10.1953
Hauer	Emil Geldschmidt	23.04.1954
Schachtanschläger	Karl Hillebrand	31.05.1954
Lehrhauer	Emil Zimmer	29.09.1954
Gedingeschlepper	Helmut Dürre	14.10.1954
Lehrhauer	Erich Sielaff	11.12.1954
Steiger	Albert Kittler	09.02.1955
Lehrhauer	Karl-Heinz Voß	01.07.1955
Bahnreiniger	Johann Bahr	04.08.1955
Lehrhauer	Günther Hamann	26.08.1955
Hauer	Ernst Ausleger	27.10.1955
Steiger	Gerhard Speckenwirth	08.02.1956
Hauer	Heinrich Voß	06.03.1956
Lehrhauer	Alfred Scholz	17.07.1956
Schlepper	Heinz Braun	09.08.1956
Hauer	Helmut Nauheram	05.08.1957
Bahnreiniger	Andreas Priester	05.09.1957
Akkufahrer	Willi Evels	29.10.1957
Platzarbeiter	Wilhelm Schäfer-Henrich	10.04.1958
Akkufahrer	Günter Möller	24.06.1958
Lehrhauer	Andreas Kosiol	31.10.1958
Hauer	Herbert Elsner	25.11.1958
Hauer	Heinrich Schoppe	16.06.1959
Hauer	Alfred Budde	17.06.1959
Knappe	Wilhelm Schulz	16.12.1959
Hauer	Günter Hamer	06.04.1960
Schachtanschläger	Günther Stoltefuß	26.04.1960
Lehrhauer	Franz Brinkreif	07.07.1960
Hauer	Franz Brinkert	23.05.1961
Hauer	Eduard Reddig	07.06.1961
Knappe	Werner Rothe	16.01.1962
Maschinen-Hauer	Franz Hippler	01.03.1962
Lehrhauer	Erich Keuthan	27.08.1962
Fahrhauer	Willi Walter	24.09.1963
übertage	Edmund Brenner	23.09.1963
übertage	Friedel Eisler	25.09.1963 verst. 25.02.1964
Grubenlokführer	Klaus Leifels	24.07.1964
Zimmerhauer	Emil Omansik	10.08.1964
Anschläger	Erwin Tiedemann	05.10.1964
Elekriker ü.-T.	Hans Jochim	01.12.1964
	Gerhard Gottschliek	11.02.1965
Revier-Steiger	Paul Grevel	22.03.1965
Maschinen-Steiger	Werner Siemon	17.04.1965 verst. 08.05.1965
Grubenlokführer	Franz Pauli	29.06.1965 verst.30.06.1965
Grubenlokführer	August Schmidt	12.02.1965 verst. 30.06.1965
Probennehmer	Rudolf Latz	29.11.1965
Gedingeschlepper	Süleyman Devevi	02.12.1965
Zimmerhauer	Werner Bachmann	29.07.1965
Akkufahrer	August Schmidt	12.07.1965
Platzarbeiter	Fritz Döring	08.12.1966
Schlosser	Karl Demand	28.02.1968
Hauer	Gerhard Joppie	09.04.1968
Hauer	Walter Budde	09.05.1968
Hauer	Karl-Heinz Pinke	19.07.1968 verst. 04.08.1968
Hauer	Engelhardt Tugend	10.09.1968
Hauer	Jürgen Mantwill	10.01.1969 verst. 16.01.1969
Hauer	Theodor Borghoff	20.01.1969
Hauer	Erich Palikowski	24.06.1969
Kokereiarbeiter	Friedrich Schmidt	01.08.1969 verst. 11.08.69
Grubensteiger	Michael Jung	14.10.1969
Wettermann	Otto Weller	20.12.1969
Wegeunfall	Fritz Kersting	14.09.1970
u.Tage	Heinz Lohmann	15.09.1970
u.Tage	Ernst Becker	08.03.1971
Wegeunfall	Heinz Garba	12.03.1971
ü.Tage	Wilhelm Duszka	27.03.1971
ü.Tage	Spascje Djondrie	18.05.1971
u.tage	Wilhelm Schock	06.08.1971
Wegeunfall	Günter Schütt	27.10.1971
u.Tage	Harry Rüffert	24.10.1974
u.Tage	Ekrem Seymen	23.05.1975
u.Tage	Hüseyin Karadağ	25.08.1975
u.Tage	Jörg Schröder	15.10.1975
Wegeunfall	Erwin Marschner	28.11.1975
u.Tage	Mongi Habachi	11.02.1976
u.Tage	Halil Yalçın	26.05.1976
u.Tage	Willi Hampel	22.10.1976
u.Tage	Willi Steffen	17.12.1976
Wegeunfall	Johannes Kalina	12.03.1977
u.Tage	Athanassios Kalakoudis	12.03.1977
u.Tage	Heinrich Stille	19.07.1977
u.Tage	Rafet Yavaş	03.09.1977
u.Tage	(Besucherin) Erika Arndt	06.10.1977
Wegeunfall	Willi Waak	09.09.1977
u.Tage	Ali Pirecioğlu	24.01.1978
u.Tage	Helmut Labs	13.10.1978
u.Tage	Cemil Karadağ	31.12.1980

Am 19. Juli 1980 verstarb der Betriebsdirektor Produktion Herr Assessor des Bergfachs Edwin Pytlik an den Folgen eines Herzinfarktes.

 

Vergleicht man einmal die Namen so findet man Familien in denen es mehr als einen verunglückten Bergmann gab.

Eine aussergewöhnlich schreckliches Ereigniss war der Tod einer Besucherin im Jahr 1977. Untenstehend einige Zeitungsartikel von den Tagen danach:

Die Bürgerstiftung "Förderturm Bönen"

Als nach etwa 3 Jahre erfolgreicher Arbeit des Fördervereins die Frage aufkam wer denn die ersparten Abrisskosten von etwa 800.000 DM aushändigt bekommt, zeigte die Gemeinde Bönen keine Interesse an diese Aufgabe. Sie forcierte aber den Gedanken eine Bürgerstiftung als Betreiber zu gründen. Als Beispiel wurde die Rohrmeisterei in Schwerte nicht nur benannt, sondern auch vom Vorstand des Fördervereins und einigen Lokal-Politikern besucht. Hierbei zeigte sich, dass die Mittel die dort eingesetzt wurden und auch das dort bestehende Management für Bönen zunächst Wunschträume bleiben würden.

Trotzdem wurde der Gedanke konseqent weitergeführt und in vielen Sitzungen, geführt und moderiert von Arndt Pricibilla, Mitglied des Städtenetzwerkes NRW, entstand 2003, neben dem Förderverein, die Bürgerstiftung Bönen.

Die Aufgabenverteilung hat sich in den Jahren dann so ergeben, dass die Führung von Besucher, der weitere Ausbau und leider auch anfallende Reparaturarbeiten vom Förderverein, die Verwaltung des Stiftungskapitals sowie die weitere Mittelbeschaffung und die Vermietung Sache der Bürgerstiftung ist.

Wärend die "Bauhütte" des Fördervereins  "den Hammer und die Kelle" schwingt, sorgt sich die "Kulturwerkstatt" der Bürgerstiftung um das Wohl der Gäste bei verschiedenen Veranstaltungen.

Heutiger Standort Schacht I :

 

In Königsborn erinnert in einer kleinen Grünanlage, umgeben von Siedlungshäusern,

 

 

eine Seilscheibe sowie eine Grubenlokomotive mit Förderwagen

an den ersten Standort der  Schachtanlage.

 

Auf einem Schild des Fördervereins "Bergbauhistorischer Stätten Ruhrrevier - Arbeitskreis Unna" steht folgender Text:

 

Schacht 1 der Zeche Königsborn

1871 erwarb der Industrielle Friedrich Grillo die Saline und Bad Königsborn sowie Steinkohlenfelder und gründete 1873 die Gesellschaft Königsborn. Im folgenden Jahr wurde hier mit dem Teufen des Schachtes Königsborn 1 begonnen. Er nahm 1880 die Kohleförderung von der zweiten Sohle in 359m Teufe (=Tiefe) auf. Eine 1882 errichtete Brikettfabrik war nur 1 ½  Jahre in Betrieb. Von 1888 bis 1908 bestand eine Kokerei. 1889 betrug die Förderung auf Schacht 1 rd. 150000 t. Im selben Jahr wurde auf der 2.Sohle der Durchschlag mit Schacht 2 in Heeren-Werve erzielt. Nach dem Abbau der guten Kohlenvorräte wurde die Kohlenförderung im Schacht 1 am 1.1.1904 eingestellt. Er diente fortan noch der Wetterführung ( = Belüftung) der Zeche in Heeren-Werve. Die im März 1945 erlittenen schweren Bombenschäden waren bald beseitigt. 1966 erfolgte die entgültige Stillegung, 1967 die Verfüllung des Schachtes und 1968 der Abriss des Fördergerüstes. Zur Erinnerung  an die „Kohlezeit in Königsborn“ wurde 1984 neben dem Schachtdeckel ein Denkmal mit Seilscheibe errichtet.

 

Standort Schacht 2/5 in Heeren-Werve:

Auch in Heeren- Werve  ist nicht mehr viel von der Doppel-Schachtanlage zu sehen. Auf dem Gelände sind Straßen sowie ein kleines, neues Industriegebiet entstanden. An die Zeche erinnert nur noch das Pförtnerhaus und etwas weiter entfernt eine Tafel des  „Förderverein Bergbauhistorischer Stätten Ruhrrevier e.V.- Arbeitskreis Unna"  mit folgendem Text:

 

Schachtanlage Königsborn 2/5

1887 begann das Steinkohlenbergwerk Königsborn in Kamen-Heeren-Werve - etwa 2 Kilometer nordöstlich vom Schacht 1 in Unna-Königsborn – mit dem Abteufen von Schacht 2. 1890 wurde die 3.Sohle in 450 Meter Teufe (= Tiefe) angesetzt und die Kohlenförderung aufgenommen. Wegen der guten Kohlenaufschlüsse erhielt der Schacht auch den Namen „Gottessegen- Unverhofft“.
Von 1891 bis 1927 waren eine Kokerei und von 1926 bis 1939 eine Brikettfabrik in Betrieb. Das 1930 begonnene Abteufen von Schacht 5 - neben Schacht 2 - musste 1931 wegen der Weltwirtschaftskrise unterbrochen werden. Erst 1942 wurde die Teufarbeit  wieder aufgenommen und der Schacht erreichte 1945 die 3.Sohle. Später wurde er bis zur 5. Sohle = 721 Meter abgeteuft. 1959 wurde in einem Gesenk die tiefste = 6.Sohle in 966 Meter Teufe angesetzt. Bereits seit  1933 bestand eine untertägige Verbindung mit der Schachtanlage Königsborn 3/4  in Bönen.
1963 förderten 2.275 Beschäftigte knapp 700.000 Tonnen Kohle. Aus Rationalisierungsgründen musste 1964 die Förderung auf der Schachtanlage 2/5 eingestellt werden, die Kohlen wurden auf Königsborn  3/4  zutage gefördert. Bereits zwei Jahre später wurde auch das gesamte Baufeld Königsborn 2/5 aufgegeben. 1969 und 1979 wurden die Schächte 2 und 5 verfüllt. Die Gesamtstillegung der Zeche Königsborn erfolgte 1981.
Nach Abriss der Tagesanlagen 2/5 blieb nur noch das Pförtnerhaus = ehemalige Markenkontrolle erhalten.

 

Neben dem Haus ist eine erklärende Tafel angebracht:

 

 

Etwas entfernt im neuen Industriegebiet findet man zwei kniehohe Betonsockel. Diese weisen auf die beiden Schächte 2 und 5 hin. Leider ist das Schild von Schacht 2 kaum noch zu lesen, das von Schacht 2 ist gänzlich verschwunden.

 

Standort Schacht 3/4 in Bönen:

Von der Schachtanlage sind noch die Zechenmauer

 

sowie der Schachtturm über Schacht 4 erhalten. Das Foto zeigt die Zufahrt von der Zechenstr..

Neben dem Förderturm steht in einem kleinen Gebäude die Friktionswinde.

In diesem kleinen Flachbau ist eine Maschine untergebracht mit der die Förderseile gewechselt wurden.

Dahinter wiederum sieht man zwei Protegohauben.

Die vordere ist mit den Schlitzrohren unterhalb des gasdichten Betonfussboden der Rasenhängebank verbunden. Die hintere führt durch eine ehemalige Steigeleitung durch die betonierte Schachtsäule zum Grubengebäude, um den dort bei Luftdruckänderungen und durch das Ansteigen des Grubenwassers entstehenden Überdruck gefahrlos an die Atmosphäre abführen zu können.

 

 

Standort Schacht 6 in Flierich

Etwas versteckt im Wald, aber mittlerweile an einem durchgängigem Wander- und Radfahrweg gelegen, liegt der ehemalige "Luftschacht". Dieser sorgte von 1964 bis zum Förderende alleine für eine grenzgängige Bewetterung der Schachtanlage. Alle anderen Schächte einziehend. Lange Jahre, nach seiner Verfüllung im Jahre 1979, sah man auf einer Lichtung nur einen kleine kreisrunde Mulde, bis dann 2008 der Platz neu gestaltet wurde.

 

Die Schachtscheibe wurde mit Pflastersteine der Bönener Schachtanlage nachgebildet. Ein originaler Teufkübel steht nun oben auf. Daneben ist von der Landjugend Pelkum-Bönen 2009 eine Sonnenuhr errichtet worden.

Ein schöner Radwanderweg verbindet, aus Bönen über die Voßkuhle kommend und die Straße Röhrberg sowie über eine kleine Brücke den krummen Bach überquerend, den Weg zur Kamener Str.. Und oben auf einer Lichtung ladet der ehemalige Schachtstandort zum Verweilen ein.

 

Standort Schacht 7 in Lerche

Der letzte, der im Namen und Rechnung der Schachtanlage Königsborn 1971 geteufte Schacht, ist in Lerche zu finden. Dieser ging 1973 in Betrieb und  entsorgte die verbrauchten Wetter des Monopol III Feldes. Damals sollte dieses Feld den Fortbestand der Zeche Königsborn sichern.

Der Schacht gehörte nach der Stilllegung der Zeche Königsborn zum Bergwerk Ost. Das Fördergerüst wurde, nachdem der Schacht Romberg des Bergwerk Haus Aden abgeworfen und verfüllt war, abgebaut und im März 2001 nach Lerche transportiert. So blieb dem im Volksmund "Golfschläger" genannten Gerüst das Schicksal der Verschrottung erspart. Im August 2011 wurde im Zuge der Stillegung des Bergwerks Ost dieser Schacht verfüllt und das Gerüst damit nur noch eine Landmarke.